Воздушные солдаты
Jan. 27th, 2014 01:17 am![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
raymond_saintПросмотр документального и художественного фильмов Memphis Belle натолкнул на мысль о воздушных солдатах.
В моём определении это не-офицеры, летающие на самолётах. Пилоты во все времена были и остаются элитой. На Б-17 кроме пилотов присутствует штурман, бомбардир, радист, но остальные являются сержантами и рядовыми. Но тем не менее, они не сухопутные солдаты, они воздушные солдаты! Солдаты неба. Пожалуй, именно на различных четырехмоторных крепостях,
Б-17,
Б-24,
Б-29
и британских (малоизвестных)
Ланкастерах,
Галифаксах
и Стирлингах,
...воздушные солдаты больше всего и проявили себя в мировой истории.
Началось всё, конечно, с Сикорского, с его "Ильи Муромца", первого в мире тяжелого четырехмоторного бомбардировщика, по которому можно было ходить с карабином или ручным пулемётом и невозбранно обстреливать вражеские бипланы.
Затем был советский моноплан ТБ-3 с полыми крыльями, внутри которых мог прохаживать инженер, в крыльях также могли быть установлены подвесные гондолы снизу, для стрелков-пулеметчиков.
Уже почти на закате дизельпанка, появился YB-40, серийный Б-17, переоборудованный в ганшип. Он больше не нес бомбовой нагрузки, зато был полностью обвешан турелями и пулеметами.
С концом Второй Мировой роль воздушных солдат сошла на нет. Хотя отсталые советские конструкторы какое-то время ещё добавляли турель в хвостовую часть самолетов, но вскоре задний стрелок превратился в скучающего радиста, а боевые патроны заменили в пушке на инфракрасно-тепловые ловушки.
Ту-16
Хорошо, что угарный дизельпанк зажил новой жизнью в аниме и мультфильмах. Сразу вспоминается Last Exile, большая часть произведений Миядзаки и TaleSpin.
Конец.
В моём определении это не-офицеры, летающие на самолётах. Пилоты во все времена были и остаются элитой. На Б-17 кроме пилотов присутствует штурман, бомбардир, радист, но остальные являются сержантами и рядовыми. Но тем не менее, они не сухопутные солдаты, они воздушные солдаты! Солдаты неба. Пожалуй, именно на различных четырехмоторных крепостях,
Б-17,
Б-24,
Б-29
и британских (малоизвестных)
Ланкастерах,
Галифаксах
и Стирлингах,
...воздушные солдаты больше всего и проявили себя в мировой истории.
Началось всё, конечно, с Сикорского, с его "Ильи Муромца", первого в мире тяжелого четырехмоторного бомбардировщика, по которому можно было ходить с карабином или ручным пулемётом и невозбранно обстреливать вражеские бипланы.
Затем был советский моноплан ТБ-3 с полыми крыльями, внутри которых мог прохаживать инженер, в крыльях также могли быть установлены подвесные гондолы снизу, для стрелков-пулеметчиков.
Уже почти на закате дизельпанка, появился YB-40, серийный Б-17, переоборудованный в ганшип. Он больше не нес бомбовой нагрузки, зато был полностью обвешан турелями и пулеметами.
С концом Второй Мировой роль воздушных солдат сошла на нет. Хотя отсталые советские конструкторы какое-то время ещё добавляли турель в хвостовую часть самолетов, но вскоре задний стрелок превратился в скучающего радиста, а боевые патроны заменили в пушке на инфракрасно-тепловые ловушки.
Ту-16
Хорошо, что угарный дизельпанк зажил новой жизнью в аниме и мультфильмах. Сразу вспоминается Last Exile, большая часть произведений Миядзаки и TaleSpin.
Конец.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2014-01-26 04:28 pm (UTC)no subject
Date: 2014-01-26 04:48 pm (UTC)http://www.airforce.ru/history/ww2/kozhemjako/page_1.htm